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16.11.2002, 11:03
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#1 |
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Eine Frage zum Eheim-Außenfilter
Hallo alle zusammen,
da ich noch ein relativer Neuling bin, hätte ich eine Frage an Euch alte Hasen: Ich habe an meinem 240-Liter-Becken einen Eheim 2226-Außenfilter. Kann mir jemand erkären, welche Bedeutung die zwei grauen "Abschieber" mit den on/off-Schriftzeichen haben. Ich nutze sie nur, um beim filterwechsel, das Wasser sozusagen "abzuklemmen". Sonst sind die Schieber immer voll auf ON. Kann man damit z.B. einen höhere Wasserausströmung erzielen? Angeblich braucht man die Schieber nämlich nicht immer voll zu öffnen... Habt Ihr Tipps? Wäre toll - Danke Sandra! |
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16.11.2002, 11:06
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Sandra,
nicht höhere, sondern geringere Leistung.  Aber immer bitte nur druckseitig, also Auslaufseite drosseln, sonst nimmt der Motor Schaden.
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16.11.2002, 11:26
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#3 |
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Verstehe,
vielen Dank für den Rat, Ralf! Gruß Sandra |
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18.11.2002, 08:03
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#4 | |
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Hallo Ralf,
Zitat:
Mit diesem Hebel kann ich doch nur die "allgemeine" Motor-/Filterleistung drosseln. Gruß Rainer |
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18.11.2002, 08:09
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#5 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hallo Rainer!
Zitat:
Beide Hebel schließt man nur, wenn der Filter zwecks Reinigung zum Säubern vom Stromnetz genommen wird. Der druckseitige Hebel reguliert mittels eines kleinen "Kugelgelenks" die Durchflussmenge = Drosselung. Würde man auf der Saugseite drosseln, so bekommt der Motor (bei gleichbleibender Leistung) nicht mehr genügend Wasserzufuhr, und kann dadurch Schaden nehmen. Gruß, HP |
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18.11.2002, 08:23
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#6 |
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Hallo, HP.
Ok. Danke. Jetzt hab ich es auch verstanden. :P Gruß Rainer |
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18.11.2002, 08:47
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#7 |
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Hi, HP!
Paradoxerweise nehmen die Motoren, die für Filter üblich sind, bei einer korrekten Drosselung weniger Leistung auf. Dazu gabs mal hier einen grossen thread, in dem - sofern ich mich recht erinnere - Robert Miehle - einer Userin vergeblich zu erklären versuchte, wieso das so ist. gruss, roland |
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18.11.2002, 08:49
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#8 |
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hi
wenns das falsche ist hört ihr das..... hab ich auch schon mal getestet was das bringt, danach hat die pumpe merklich lauter gearbeitet! :roll: andy peinlich peinlich.... |
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18.11.2002, 09:06
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#9 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hallo Roland,
Zitat:
 Naja, hinter dieswer Aussage steht ein großer Namen... Dennoch wage ich es zu widersprechen. Das ist keine Frage des Motortyps (sind in der Regel Spaltmotoren), sondern eine energetische frage! Das Flügelrad hat bei Drosselung eine "Mehrarbeit" zu leisten, da es zu mehr "Walkarbeit" und verstärkten Turbulenzbildungen kommt! Diese Mehrarbeit muß sich in einem Mehrverbrauch wiederspiegeln. Vielleicht verwechselst Du da was? Man kann z.B. einen Synchron-spaltmotor kaum elektrisch Drosseln. Gruß, Dirk |
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18.11.2002, 09:07
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#10 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Andy,
> wenns das flasche ist hört ihr das..... Muß man das verstehen ? |
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